Gegen Pkw-Maut und Gigaliner
Am Donnerstag durfte ich bereits zum 8. Mal die Repräsentanten der deutschen Automobilindustrie in München begrüßen: Der ADAC hatte zur Preisverleihung der „Gelben Engel 2012“ eingeladen. Die deutschen Autobauer haben ein Superjahr hinter sich, das beste ihrer Geschichte, mit über 3,1 Millionen neuer Pkws – meist mit geringerem Treibstoffverbrauch, geringerem Schadstoffausstoß und höherer Verkehrssicherheit. Aus München konnte ich berichten, dass allein BMW im vergangenen Jahr 223 Millionen € Gewerbesteuer gezahlt hat, was der Stadt München einen kräftigen Schuldenabbau ermöglichte. Kaum zu glauben, aber wahr: München hatte Ende 2011 nicht mehr Schulden als vor 15 Jahren.
Weitere Erfolgsmeldungen aus München: Bei einer weltweiten Mobilitätsstudie kam München auf Platz 1 in Deutschland, war die einzige deutsche Stadt unter den Top 10. Ebenso hat ein vom ADAC in Auftrag gegebener deutscher Städtevergleich für die Münchner Verkehrspolitik nur Bestnoten ergeben.
In zwei wichtigen Punkten konnte ich volle Übereinstimmung zwischen dem Deutschen Städtetag und dem ADAC feststellen: Beide lehnen die von der CSU gewünschte Pkw-Maut ab, weil sie gerade für Berufspendler aus dem ländlichen Raum eine unzumutbare Belastung darstellen würde und weil der Anteil ausländischer Autofahrer, die die CSU stärker zur Kasse bitten möchte, nur bei 5,2 Prozent liegt. Genauso lehnen Deutschlands Kommunen ebenso wie der ADAC die Gigaliner ab, weil diese Riesen-Lkws durch ihr Übergewicht Brücken und Straßen extrem belasten und abnützen und weil sie auch die Sicherheit im Straßenverkehr beeinträchtigen können.
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@2n1f Doch, siehe http://t.co/rMbuXix1 -
Bin soeben in Berlin gelandet und habe vom Sieg der #FCB-Frauen erfahren. Herzlichen Glückwunsch von mir. Das ist ja ein guter Auftakt!
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Jetzt in Berlin zum #Pokalendspiel im #Olympiastadion. Fest drücke ich den Roten die Daumen – der FCB heißt ja schließlich „Bayern München“.
